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IFM易福門氣缸傳感器*價(jià)格低AMR元件由薄的鐵磁條組成。當(dāng)無外部磁場時(shí)，電阻值Z高。磁場會(huì)導(dǎo)致電阻減小。德國IFM傳感器利用內(nèi)部電子裝置可將該變化轉(zhuǎn)化為開關(guān)信號(hào)。德國IFM傳感器優(yōu)勢：即使在空間非常狹小的場合，該方法也能精確地測量到極小的磁場變化。這可獲得更小的滯后和更短的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程距離。因此傳感器可應(yīng)用在需要精確定位的任何場合（例如短預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程氣缸）。

德國易福門IFM氣缸傳感器進(jìn)口易福門電子的氣缸傳感器為工業(yè)應(yīng)用提供的傳感器技術(shù)：GMR技術(shù)是指巨磁電阻效應(yīng)。這些電阻由多個(gè)超薄鐵磁及非磁性的鍍層組成。如果在一個(gè)傳統(tǒng)的惠斯頓電橋中，將兩個(gè)屏蔽的GMR電阻與非屏蔽的GMR電阻組合，那么當(dāng)有外界磁場時(shí)，可以得到與磁場成比例的很大的信號(hào)。從一個(gè)臨界值起，輸出信號(hào)通過一個(gè)比較器轉(zhuǎn)換。

德國易福門IFM氣缸傳感器報(bào)價(jià)快德國易福門IFM氣缸傳感器用于檢測氣動(dòng)缸內(nèi)活塞的位置。德國易福門IFM氣缸傳感器直接安裝在氣缸上面。德國易福門IFM氣缸傳感器通過由非磁化材料（例如鋁、黃銅或不銹鋼）組成的外殼壁德國易福門IFM氣缸傳感器可以識(shí)別活塞上的環(huán)形磁體。