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　　巴魯夫磁敏氣缸傳感器用于檢測(cè)氣缸中活塞的位置，并直接連接到氣缸體。磁性氣缸傳感器提供精確的測(cè)量、較短的響應(yīng)時(shí)間和非接觸式操作–隨著時(shí)間的推移無(wú)需磨損或校準(zhǔn)。磁性氣缸傳感器能夠檢測(cè)活塞在氣缸內(nèi)的位置傳感器利用磁阻原理，穿過(guò)缸壁檢測(cè)活塞上的永磁體。
 

　　巴魯夫磁敏氣缸傳感器的工作原理：
 

　　氣缸上可以安裝磁性開(kāi)關(guān)或者其他開(kāi)關(guān)量傳感器，其作用是感應(yīng)氣缸的工作狀態(tài)，使控制電路接收感應(yīng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)即可作出下一步的動(dòng)作。
 

　　在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
 

　　汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。